蘇州河步道長寧段二期下月開放 1.9公里步道貫通全靠“人工”
( 2019年6月22日 08 : 38 )

來源:解放日報


蘇州河步道長寧段二期下月開放

  記者日前從長寧區建設管理委獲悉,蘇州河健身步道(長寧段)二期1.9公里將于今年7月1日開放。加上去年元旦開放的一期3.7公里步道,今夏蘇州河步道長寧段通行總長將達5.6公里,市民可從江蘇北路橋一路暢通無阻漫步至雙流路。

  今年底前,蘇州河步道長寧段11.2公里將力爭全線貫通。而到2020年底,蘇州河中心城區42公里岸線公共空間將基本實現貫通開放。

  不過,與此前黃浦江兩岸45公里公共空間貫通工程不同,蘇州河沿岸緊鄰居民區和單位,可騰挪空間少,地下管線與防汛結構也很密集。打通“斷點”、疏通難點有哪些辦法?記者日前來到位于華東政法大學長寧校區以及華苑小區等地的步道新建區域,一探究竟。

  步道暗藏“彩蛋”

  從華政校園進入健身步道,記者的第一感覺是“空間有點窄”。長寧區建設管理委交通科負責人陳慧說,空間所限,總長約920米的華政校園段步道平均寬度為1.5米,可同時容納2到3人并排通行。雖然步道身形“苗條”,但依舊保留了曲徑通幽的中式景觀風格,設計師向河岸的彎道、犄角旮旯和沿岸的高大喬木“借”了不少空間,步行動線也時有變換。

  位于萬航渡路華陽路的健身步道小區段,4月底已向市民開放。這一段的“座椅”并非人們意料中的長凳,而是“鑲嵌”在步道與小區間的圍欄上。白色金屬欄桿向小區一側“凹陷”后,形成了坐凳的式樣,既節省空間也頗有趣味。

  陳慧介紹,這些白色帶有浪花曲線的“異形欄桿”,從景觀上呼應了蘇州河“九曲十八彎”的特點,視覺上也比封閉式圍墻更為通透。此外,白色的路燈系統也順勢“安插”在了這些隔斷中,景觀燈光的“發光點”則隱蔽在了欄桿內側,到了夜晚在波浪形欄桿的折射下形成了自然溫和的燈光景觀。

  修建難點不少

  上海金鹿建設實業有限公司項目負責人周勇元是1.9公里步道總體施工的負責人。今年68歲的他此前負責過長寧體操中心、中山公園改造、蘇州河景觀工程、凝聚力工程博物館等項目的現場施工,但蘇州河健身步道長寧段的施工卻最令他印象深刻——“機器都沒法使用,一切歸零,全靠人工”。

  老周說,市政工程經常使用的挖掘機、水泥攪拌機等設備無法進入小區和校園,且步道施工區域實在狹窄,防汛墻范圍內還有大量地下結構,因此在華政和華苑小區一段施工時,“鋼筋靠人抬進來,水泥在很遠的地方攪拌好,一推車一推車地運過來,開挖也全部靠手工。”

  “去年12月到今年1月,上海連續下了20多天雨,今年上半年降雨也比往年同期多,室外工程最怕雨下不停。”記者在步道上采訪周勇元時,正值又一個暴雨天,老周指了指天空說:“像這樣的天氣,混凝土澆筑好后就要馬上蓋防雨布,如果雨小一點,工人還要穿著雨披堅持施工,但是成品‘晾干’的速度還是比晴天慢很多,只能多叫些工人來上班,盡快完工。”

  “戶外不足戶內補、岸上不足水上補”,是蘇州河沿岸騰挪貫通空間的通用法則。此外還有幾項通用的基本原則:利用現有人行道,加鋪彩色路面、增加標識,改造為健身步道;阻礙步道連通的圍墻、隔離欄全部拆除,影響通暢和安全的電線桿、標識桿、監控桿等盡量移位……

  “這還只是技術層面,其實最關鍵的是人的溝通。”陳慧說,老百姓對貫通項目基本都表示支持,如華苑小區的居民在工人施工時,熱心監督每一次邊界線、動線的劃分,發現問題隨時發短信詢問陳慧。“不是大家愛找茬,是真的關心自己家門口的工程。”還有居民對周勇元說“希望你們做出百年工程”,這讓在建筑行業干了50年的老周都受到觸動。

  一條更美、更有溫度的蘇州河沿岸,誰不期待呢?


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